【GR86】HKSデモカーを徹底解説！！！

こんにちは!(^^)!

先日開催した

HKS Street Customize Fair 

お陰様で大盛況でした♪ご来店いただきました皆様、誠にありがとうございました！

イベントではHKSの人気車高調【HIPERMAX S】装着したGR86のデモカーをお借りし、実際に体感していただくことが出来ました。
お客様からは「純正と変わらない乗り心地にプラスして運動性能があがっている」や「車高調の概念が変わった」などの声を頂きました。
私も試乗しましたが、凹凸路ではしなやかに、コーナーでは踏ん張ってくれてしっかりしている。ストライクゾーンがめちゃくちゃ広いサスペンションだなと感じました。
車高調を入れると固くなって乗り心地が悪くなるのがイヤ…と思っている方には超オススメの車高調です☆


さて、今回のブログではHKSさんからお借りしたGR86のデモカーをご紹介していきたいと思います

☆車高調

装着されている車高調はもちろん【HIPERMAX S】性能は先程ご紹介した通り！
このデモカーはおそらく2.5~3cmほどのローダウンに思いました。

☆エアロ

最近HKSさんが力を入れているエアロパーツ。所々カーボンを採用して、力強い印象のデザインに仕上がったエアロですね。
初めて実物を見ましたが、なかなかのインパクト！GR86の素の顔がシンプルなだけにエアロを装着するとイメージがガラッと変わりますね( ゜Д゜)

☆エンジンルーム

エンジンルーム内はHKSさんにしては少々おとなしめ？な印象
変わっている所はカーボン製のエンジンカバーとヒューズボックスカバー。それから、エンジンのフィラーキャップとラジエータキャップ。
新商品を鋭意開発中とのことなので、今後のラインナップにも期待ですね(*^^)vターボ付きのGR86にも乗ってみたい！！！笑

☆マフラー

HKSの人気マフラー【Hi Power SPEC-LⅡ】を装着。排気量が上がったエンジンともマッチして、相変わらず良いサウンドを奏でていました♪

番外編

ここからはHKSさんの商品ではありませんがデモカーに装着されていたパーツを紹介！

☆シート

シートはBRIDEのセミバケットシート【STRADIAⅢ】セミバケットとはいえホールド感があり、走行中のドライビングポジションが安走します。
LOW MAXなだけに着座位置も低くなり、よりクルマとの一体感を感じながらの走行ができます。乗り降りのしやすさも〇なポイントです♪

☆ブレーキ

ブレーキはENDRESSのビッグキャリパー
初期制動がしっかりとあり、かつコントロールがしやすいブレーキ。キャリパーを変えるとなにより見た目がカッコイイ！


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