GRヤリス後期 HKSさん スーパーターボマフラー

こんにちは

GRガレ－ジ白山インタ－Y田です。
先日、家族で山に登ってきました。

私は自然が好きで家族もリフレッシュするかなと思っていました。
私はよく登っている山で1時間ほどで登れます。

ところが、、家族は疲れたー、まだ着かないの？虫がいる、地面がぬかるんでる、もう山登りはしないと。。。。
ガビーン。。。
今後は私ひとりで登ることにします

途中こんな時期なのにミヤマクワガタさんがいらっしゃいました。
素敵です。








さて、今回はGRヤリスのお客様

マフラーのお取替え

HKSさんのSuper Turbo Mufflerです

いつも綺麗にスポンジ敷き詰めて届きます。



いつももったいないなぁ何かに使えないかなーって思ってます。





テール外径：110 L&R
・中間パイプ径：φ74.7 – φ60.5 x 2


鏡面仕上げのピッカピカのマフラーです。
先に組んでおく作戦です。


HPより
低排圧と静粛性の両立を目指し、前期型GRヤリス、GRカローラの商品開発で培ったノウハウを投入
常用回転域での不快なこもり音は抑えつつ、力強さを感じるスポーツサウンドを際立たせました。運転が楽しくなる音質です。
↑ここ大事です。
回転域によっては耳に圧がかかるような嫌な音があります。それが常に使う回転域だったらめっちゃストレスになります。
なんならその回転域をさけて走るくらいですね。
こちらのマフラーはそれを抑えるよう開発されているマフラーというわけです！

最適なパイプレイアウトと、サイレンサ内部のストレート構造により、圧倒的な低排圧を実現しています。




↑ノックスドールという強力な防錆塗装を施しております。


装着！ピッカピカです！！！



不快な低音をコントロールし、常用回転域での車内のこもり音を抑えつつも、マフラーを換えたことがはっきりと感じられるスポーツサウンドを実現！
豊かな低音は力強さが感じられ、GRヤリスの持つパワフルなフィーリングとマッチした音質です。


中間マフラー・メインマフラーの2分割構成です

出口はこんな感じです！






スポーツ走行時のマフラーの横揺れ、干渉防止のため、
付属の硬いラバーステーと専用ブラケットを取り付けます。



排気効率向上。
チューニングにおいて真価を発揮するマフラーです！

他、いろんな車種適合あります！


ご依頼ありがとうございました！

各SNSやってます！
是非ご登録を！