GRヤリス SARDさんLSRウィング(タイプL)のお取り付け
2026.10.02
こんにちは!
GRガレ-ジ白山インタ-Y田です。
今回はGRヤリスのお客様です。
サードさんのLSR Wingのお取り付けです。
かなりスタイリッシュなウィングで好評です。
LタイプなのでノーマルのLSRウィングより後方にオフセットして装着されます。
ウイング幅:1470mm
ステー調整幅:約9度
本体総重量:約3.0kg

HPより
商品特徴
・GRヤリスのワイドなボディラインを活かしたウイング幅に設定し、存在感とスポーティーさを演出
・純正の取り付け穴を利用したボディを介しての取り付けと付属の補強ステーにより、取り付け強度を確保
・耐候性ウレタンクリア塗装済み
・専用設計のステーはウイング角度の無段階調整ができ、スポーツ走行時の実用性が向上
・RC/RS/RZ/RZハイパフォーマンスのGRヤリス全グレードに対応(純正スポイラー装着車に限る)
丁寧に梱包されてきます

1 補強ステー取り付けのため、純正リヤスポイラーの下面2箇所にΦ30mmの穴あけ加工をして頂く必要があります。
というかノーマルに戻すときは純正スポイラーは新しく買わないといけません。
ボディ側は穴あけはありません
先ずは純正リヤスポイラーを取り外します。マスキングして傷がつかないよう慎重に

型紙に沿って穴あけしていきます。
型紙はあります。
確認で実際に取付けも含め確認しながら穴あけしていきます。
ずれちゃうと大変です


仮付けしていきます。


ウィング付けてボルト類全部締めます。

完成です。



タイプLなのでリヤにオフセットして装着されます。
最後端部までは出ていません。
角度は真ん中にセットしてますが最大に立てるとかなり恩恵受けます。


ツヤツヤです。

ちょっと納期がかかりました。
ご依頼ありがとうございます!
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GRガレ-ジ白山インタ-Y田です。
今回はGRヤリスのお客様です。
サードさんのLSR Wingのお取り付けです。
かなりスタイリッシュなウィングで好評です。
LタイプなのでノーマルのLSRウィングより後方にオフセットして装着されます。
ウイング幅:1470mm
ステー調整幅:約9度
本体総重量:約3.0kg

HPより
商品特徴
・GRヤリスのワイドなボディラインを活かしたウイング幅に設定し、存在感とスポーティーさを演出
・純正の取り付け穴を利用したボディを介しての取り付けと付属の補強ステーにより、取り付け強度を確保
・耐候性ウレタンクリア塗装済み
・専用設計のステーはウイング角度の無段階調整ができ、スポーツ走行時の実用性が向上
・RC/RS/RZ/RZハイパフォーマンスのGRヤリス全グレードに対応(純正スポイラー装着車に限る)
丁寧に梱包されてきます

1 補強ステー取り付けのため、純正リヤスポイラーの下面2箇所にΦ30mmの穴あけ加工をして頂く必要があります。
というかノーマルに戻すときは純正スポイラーは新しく買わないといけません。
ボディ側は穴あけはありません
先ずは純正リヤスポイラーを取り外します。マスキングして傷がつかないよう慎重に

型紙に沿って穴あけしていきます。
型紙はあります。
確認で実際に取付けも含め確認しながら穴あけしていきます。
ずれちゃうと大変です


仮付けしていきます。


ウィング付けてボルト類全部締めます。

完成です。



タイプLなのでリヤにオフセットして装着されます。
最後端部までは出ていません。
角度は真ん中にセットしてますが最大に立てるとかなり恩恵受けます。


ツヤツヤです。

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