GRヤリス 後期（Gen2）HKSさんエンジンオイルクーラーのお取り付け！

こんにちは

GRガレージ白山インターY田です。

今回はGRヤリス Gen2（後期）のお客様

サーキットでの油温上昇が心配との事で
HKSさんのエンジンオイルクーラーのお取り付けです！




■特長
GEN2で採用されたサブラジエーターやDAT車両への対応を目的に、配管レイアウトの見直しを行うとともに、フィルターマウントを新規設計

純正装着の水冷式オイルクーラーと併用することで、連続したスポーツ走行時においても油温の上昇を効果的に抑制し、安定かつ効率的な油温管理を実現します。
ターンフロータイプコアを採用することで、限られたコア表面積ながら高い冷却性能を確保しています。
車両専用設計のコアを採用し、バンパー開口部を効率的に活用することで、水温への影響を最小限に抑えました。
純正採用の水冷式オイルクーラーと併用する構成により、効率的かつ安定した油温管理を実現しています。
オイルラインのレイアウトを最適化し、GEN2（MT／DAT）に対応するとともに、GEN1車両への取付も可能としました。

純正オイルフィルター装着部にアタッチメントを付けます

専用オイルフィルター（HKS品番：52009-AK015）が必要です！


コアです。結構大きめです


まずコアから付けました。



ホースを通す場所にステーを付けます



アタッチメントを装着してホースをつなぎます。

オイルフィルターは高さの低いHKS専用を使います。
一応、純正のフィルターも試しました。
付かなくはないですが狭かったです。工具が入りづらい。締めにくい。






キレイに付きました☆






フロントのグリルに堂々と鎮座しております。しっかり風が当たりますね！！


純正の水冷オイルクーラーと併用なので水冷＋空冷オイルクーラーです。
高出力化やサーキット走行でも超安定した油温管理を実現します

後付けした純正サブラジエーターと合わせて夏のサーキットでも水温、油温を気にせず走れますね！

ご依頼ありがとうございました

夏のサーキットは人間も温度管理が大切です！
熱中症にお気をつけ走行ください。

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