86(ZN6後期)SHOWAさんのサスペンションSPORTS Evolution -極-
2026.07.31
こんにちは!
GRガレージ白山インターY田です
今回は86のお客様(ZN6後期)
SHOWAさんの
SPORTS Evolution -極-です!
こちらのサスペンションはショックアブソーバーとスプリングのセット品です。
アッパー等は純正を付け替えます
HPによりますと
しなやかな乗り心地”を犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。
「SPORTS Evolution -極-」は、ノーマル形状ダンパーの極限の姿・・・「極(きわみ)」という漢字でイメージしました。
周波数応答式により電子制御に頼ることなく減衰力を可変
当社製“SFRD”(Sensitive Frequency Response Damper)は高周波まで対応可能な周波数応答式減衰力調整構造(特許21件出願中)を採用
路面からの入力に適切に応答し、滑らかに減衰力を可変させています。
これにより、荒れた路面ではスムーズに作動し、コーナーではしっかりと踏ん張ることで、様々な路面状況下や車体姿勢において車両の乗り心地と操縦安定性を両立させています。
減衰力が変わる。万能です!

お祭りに売ってるりんご飴が食べたくなります

スプリングもセットです。
これもHPによりますと
SASC Technology of CHUHATSU-PLUS
SPORTS Evolution -極-のスプリングには横力制御技術“SASC”(Technology of CHUHATSU-PLUS)を投入し、スプリングにおける荷重反力線を適正な位置にコントロールすることで、かつてない乗り心地を実現しました。
SASCの横力制御力をストラットASSYとして活用することで、ストラット(ダンパー本体)に加わる横力を大幅に減少させることが可能となり、ダンパー本体のフリクションが大幅に低減され軸方向の作動性が大きく向上しています。


装着後です。
マイナス15ミリとなります!


コントロールしやすいです。
乗り味を損なうことなくシャキッとするサスペンションです。
ストリート、ワインディングで気持ちよく走れるセットです!
ご依頼ありがとうございます!
各SNSやってます!
イベント情報、新型車の情報はこちらから~
GRガレージ白山インターY田です
今回は86のお客様(ZN6後期)
SHOWAさんの
SPORTS Evolution -極-です!
こちらのサスペンションはショックアブソーバーとスプリングのセット品です。
アッパー等は純正を付け替えます
HPによりますと
しなやかな乗り心地”を犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。
「SPORTS Evolution -極-」は、ノーマル形状ダンパーの極限の姿・・・「極(きわみ)」という漢字でイメージしました。
周波数応答式により電子制御に頼ることなく減衰力を可変
当社製“SFRD”(Sensitive Frequency Response Damper)は高周波まで対応可能な周波数応答式減衰力調整構造(特許21件出願中)を採用
路面からの入力に適切に応答し、滑らかに減衰力を可変させています。
これにより、荒れた路面ではスムーズに作動し、コーナーではしっかりと踏ん張ることで、様々な路面状況下や車体姿勢において車両の乗り心地と操縦安定性を両立させています。
減衰力が変わる。万能です!

お祭りに売ってるりんご飴が食べたくなります

スプリングもセットです。
これもHPによりますと
SASC Technology of CHUHATSU-PLUS
SPORTS Evolution -極-のスプリングには横力制御技術“SASC”(Technology of CHUHATSU-PLUS)を投入し、スプリングにおける荷重反力線を適正な位置にコントロールすることで、かつてない乗り心地を実現しました。
SASCの横力制御力をストラットASSYとして活用することで、ストラット(ダンパー本体)に加わる横力を大幅に減少させることが可能となり、ダンパー本体のフリクションが大幅に低減され軸方向の作動性が大きく向上しています。


装着後です。
マイナス15ミリとなります!


コントロールしやすいです。
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